http://xn--b1amah.xn--d1ad.xn--p1ai/w/index.php?action=history&feed=atom&title=%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%B0%D1%82%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F_%D1%81%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%87%D0%BD%D1%8B%D1%85_%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%BAАвтоматизация сортировочных горок - История изменений2026-05-10T07:56:56ZИстория изменений этой страницы в викиMediaWiki 1.23.17http://xn--b1amah.xn--d1ad.xn--p1ai/w/index.php?title=%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%B0%D1%82%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F_%D1%81%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%87%D0%BD%D1%8B%D1%85_%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%BA&diff=2116&oldid=prevKst в 10:44, 24 мая 20132013-05-24T10:44:37Z<p></p>
<p><b>Новая страница</b></p><div>Для '''автоматизации сортировочных горок''' разработан ряд систем и устройств, которые могут применяться как в комплексе, так и автономно.<br>Горочная автоматическая локомотивная сигнализация с телеуправлением локомотивами и передачей информации по радиоканалу (ГАЛС Р) предназначена для управления горочным локомотивом в процессе надвига, роспуска и осаживания вагонов в подгорочном парке взамен морально и физически устаревших систем. ГАЛС Р используется на механизированных и автоматизированных сортировочных станциях, оборудованных системой электрической централизации в приемном парке. ГАЛС Р формирует команды управления постовым управляющим вычислительным комплексам и обеспечивает повышение безопасности движения поездов и отцепов, улучшение качества расформирования составов, увеличение перерабатывающей способности сортировочной горки, сокращение расхода дизельного топлива и износа тормозных колодок и бандажей горочного локомотива, улучшение условий труда машинистов горочных локомотивов, ДСП, ДСПГ, расцепщиков вагонов.<br>Горочное программно-задающее устройство (ГПЗУ) предназначено для организации информационного обмена между АСУ СС и горочной автоматической централизацией по вводу программы роспуска составов на сортировочной горке. Внедрение ГПЗУ ускоряет переработку вагонопотоков, сокращает объем маневровой работы, сокращает оперативный персонал сортировочной горки, улучшает условия и безопасность труда ДСПГ и расцепщиков, сокращает потери, связанные с загрязнением воздушной среды маневровыми локомотивами.<br>Горочная автоматическая централизация с ведением накопления вагонов в сортировочном парке (ГАЦ-МН) разработана для применения на вновь строящихся и действующих сортировочных горках вместо существующих морально устаревших релейных систем горочной централизации. ГАЦ-МН функционирует в автоматическом, программном и маршрутном режимах; она предназначена для слежения за перемещениями подвижных единиц по спускной части горки, приема из ГПЗУ программы роспуска составов и информации о подходе поездов и о маневрах в сортировочном парке, для автоматического управления стрелочными переводами с индикацией задаваемых маршрутов и длин отцепов на горочном пульте управления, коррекции сортировочных листков перед началом роспуска и подготовки их для повторного роспуска, для планирования совместно с ГПЗУ работы сортировочной горки и сортировочной системы по формированию составов, составления протоколов по результатам исполненного роспуска, протоколирования работы напольного, постового и оперативно-диспетчерского оборудования.<br>Внедрение системы ГАЦ-МН на сортировочных горках приводит к экономии эксплуатационных расходов за счет уменьшения энергопотребления, сокращения объема работ по обслуживанию в ремонтно-технологиче-ском участке (РТУ), диагностирования и раннего выявления дефектов вагонов и горочного оборудования, сокращения объема маневровой работы, сокращения числа операторов-накопителей, объединения функций оператора верхнего поста и маневрового диспетчера, сокращения простоя вагонов под накоплением, повышения безопасности роспуска и маневровых передвижений.<br>Комплекс технических средств оперативно-диспетчерского управления сортировочной горкой (КТС ОДУ СГ) на базе микропроцессорной техники выполняет функции горочного пульта управления с отображением технологического процесса на экране монитора. Он обеспечивает подключение к исполнительным механизмам по малопроводной схеме, позволяет объединить рабочие места и концентрировать управление процессами надвига, роспуска и осаживания вагонов.<br>Устройство управления прицельным торможением (УУПТ) реализует функции прицельного вытормажива-ния отцепов на сортировочных горках на основе адаптивных, плавных алгоритмов с использованием стохастических моделей движения отцепов и обратной связи по результатам скатывания их в сортировочном парке.<br>Индуктивно-проводный датчик (ИПД) для защиты стрелок горочной автоматической централизации от ложной свободности при проходе длиннобазных вагонов.<br>Система контроля заполнения путей (КЗП) на датчиках ИПД с удлиненным шлейфом.<br>Контрольно-диагностический комплекс (КДК) осуществляет оперативный контроль за состоянием технических средств сортировочной горки, протоколирует работу этих средств, производит первичную диагностику их неисправностей.<br>Система автоматического управления компрессорной станцией (САУКС) обеспечивает поддержание необходимого давления в пневмосети сортировочной горки.</div>Kst