http://xn--b1amah.xn--d1ad.xn--p1ai/w/index.php?action=history&feed=atom&title=%D0%92%D1%8B%D1%82%D1%8F%D0%B6%D0%BD%D0%BE%D0%B9_%D0%BF%D1%83%D1%82%D1%8C 2026-05-27T02:21:38Z История изменений этой страницы в вики MediaWiki 1.23.17 http://xn--b1amah.xn--d1ad.xn--p1ai/w/index.php?title=%D0%92%D1%8B%D1%82%D1%8F%D0%B6%D0%BD%D0%BE%D0%B9_%D0%BF%D1%83%D1%82%D1%8C&diff=938&oldid=prev 2011-05-17T13:12:54Z

<p>Новая страница: «&#039;&#039;&#039;Вытяжной путь&#039;&#039;&#039; – станционный путь, являющийся продолжением группы сортировочных, погр...»</p> <p><b>Новая страница</b></p><div>'''Вытяжной путь''' – станционный путь, являющийся продолжением группы сортировочных, погрузочно-выгрузочных или иных путей станции и предназначенный для выполнения маневровой работы по сортировке вагонов, формированию составов поездов и передач вагонов внутри ж.-д. узла, перестановке вагонов с одного пути на другой и т. п. Маневровая работа должна быть изолирована от маршрутов приема и отправления поездов, а также от маршрутов пропуска поездных локомотивов. Сортировка вагонов на вытяжном пути выполняется толчками локомотивом, а при соответствующих условиях – в сочетании с действием силы тяжести вагонов. Длина вытяжного пути должна быть не менее длины маневрового состава, что позволяет выполнять работу целым составом. Обычно такие пути располагают на прямых участках, а в трудных условиях – в кривых радиусом, как правило, не менее 1200 м; не допускается проектирование вытяжных путей на обратных кривых (т. е. направленных в разные стороны).</div>

Admin