http://xn--b1amah.xn--d1ad.xn--p1ai/w/index.php?action=history&feed=atom&title=%D0%98%D0%BD%D0%B4%D0%B8%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B5_%D0%B6%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B7%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B3%D0%B8 2026-05-27T01:40:16Z История изменений этой страницы в вики MediaWiki 1.23.17 http://xn--b1amah.xn--d1ad.xn--p1ai/w/index.php?title=%D0%98%D0%BD%D0%B4%D0%B8%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B5_%D0%B6%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B7%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B3%D0%B8&diff=212&oldid=prev 2011-05-05T11:15:22Z

<p>Новая страница: «Индийские железные дороги (Indian Railways – INDE) – Государственное предприятие; является осн. ви...»</p> <p><b>Новая страница</b></p><div>Индийские железные дороги (Indian Railways – INDE) – Государственное предприятие; является осн. видом транспорта в стране. Протяженность железных дорог (2001 г.) 62 495 км (99% общей протяженности ж.-д. сети). Первый участок ж. д. построен в 1853 г. К 2001 г. общая протяженность ж.-д. путей с широкой колеей (1676 мм) составляла 56,5% от общей протяженности сети, на которых выполняется 94,5% всех перевозок. Остальные пути имеют колею 1000, 762 и 610 мм. Ежегодно на широкую колею переводится до 1200 км. На большинстве участков уложены рельсы Р60 и Р52 на железобетонных, деревянных и стальных шпалах. Электрифицировано 13 326 км (на переменном токе 25 кВ, 50 Гц; на постоянном токе 1,5 и 3 кВ).&lt;br&gt;В эксплуатации на линиях с колеей 1676 мм находится 2626 электровозов, 3617 тепловозов, 2 паровоза, 25 555 пассажирских и 235 779 грузовых вагонов, 3741 вагон электропоездов; на линиях с колеей 1000 мм -20 электровозов, 715 тепловозов, 51 паровоз, 26672 пассажирских вагона дальнего следования, 230 вагонов электропоездов. Объем пассажирских перевозок (1999 г.) составил 4,3 млрд. чел., пассажирооборот 379,8 пасс.-км; объем грузовых перевозок 429,4 млн. т, грузооборот 284,2 млрд. т-км. Основные грузы в перевозках: уголь, руда, зерно, цемент, глинозем, удобрения. Массовые грузы перевозятся гл. обр. маршрутными поездами. Ок. 80% общего грузопотока сети проходит по магистралям т. н. золотого четырехугольника, соединяющего 4 главных города страны – Дели, Бомбей (Мумбаи), Калькутту и Мадрас (Чен-наи). Ок. 20 млн. т перевозимых грузов перегружается в местах стыкования ж. д. с различной шириной колеи. Увеличился объем контейнерных перевозок.&lt;br&gt;Начиная с 1951 г. развитие ж.-д. транспорта осуществляется по пятилетним планам. Основные направления развития: модернизация ж.д.; перевод ж.-д. колеи 1000 мм на 1676 мм; дальнейшая электрификация линий широкой колеи; усиление верхнего строения пути; развитие грузовых (особенно контейнерных) и пассажирских перевозок; обновление вагонного парка. Девятым пятилетним планом развития железных дорог (1997-2002 гг.) предусмотрено использование частных инвестиций. Для строительства новых линий широко привлекаются частные капиталовложения. Линии, построенные частными компаниями, передаются государственным ж. д. в аренду на период покрытия инвестиций, после чего линия переходит в собственность государственных ж. д. За счет использования частных капиталовложений построена на Западном побережье Конкан линия протяженностью 760 км. Система частного финансирования используется также для закупки нового подвижного состава.&lt;br&gt;Сеть ж. д. Индии разделена на 9 дорог, наиболее развита в северных, северо-восточных и южных районах. Основные магистрали: Дели-Варанаси-Калькутта; Дели-Джайпур-Ахмадабад-Бомбей; Калькутта-Мадрас; Дели-Нагпур-Хайдарабад-Мадрас; электрифицированные линии: Дели-Калькутта, Дели-Бомбей, Калькутта-Бомбей. Внедряются диспетчерская централизация, автоблокировка, прогрессивные средства связи.&lt;br&gt;В составе индийских дорог имеется Институт научных исследований, разработок и стандартизации и колледжи, в которых ведется подготовка инженеров для ж.-д. транспорта. В состав ж. д. входят локомотиво-строительный завод (г. Читтаранджан), тепловозостроительный завод (г. Варанаси), завод по производству пассажирских вагонов (г. Ченнаи). Промышленность производит магистральные и маневровые тепловозы и электровозы, грузовые и пассажирские вагоны всех типов (в т. ч. крытые вагоны, полувагоны, цистерны, рефрижераторные вагоны, думпкары), контейнеры, средства СЦБ и связи, телемеханики и автоматики и др., полностью обеспечивая дороги подвижным составом и другими техническими средствами.&lt;br&gt;В Индии работают 11 мелких частных ж.-д. компаний, которые владеют ж. д. общей протяженностью ок. 700 км и выполняют местные грузовые перевозки.</div>

Admin