<?xml version="1.0"?>
<?xml-stylesheet type="text/css" href="http://xn--b1amah.xn--d1ad.xn--p1ai/w/skins/common/feed.css?303"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="ru">
		<id>http://xn--b1amah.xn--d1ad.xn--p1ai/w/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=%D0%9C%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD%D1%8B_%D0%B4%D0%BB%D1%8F_%D0%B1%D0%B0%D0%BB%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B8_%D0%B8_%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D1%8A%D0%B5%D0%BC%D0%BA%D0%B8_%D0%BF%D1%83%D1%82%D0%B8</id>
		<title>Машины для балластировки и подъемки пути - История изменений</title>
		<link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://xn--b1amah.xn--d1ad.xn--p1ai/w/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=%D0%9C%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD%D1%8B_%D0%B4%D0%BB%D1%8F_%D0%B1%D0%B0%D0%BB%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B8_%D0%B8_%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D1%8A%D0%B5%D0%BC%D0%BA%D0%B8_%D0%BF%D1%83%D1%82%D0%B8"/>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://xn--b1amah.xn--d1ad.xn--p1ai/w/index.php?title=%D0%9C%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD%D1%8B_%D0%B4%D0%BB%D1%8F_%D0%B1%D0%B0%D0%BB%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B8_%D0%B8_%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D1%8A%D0%B5%D0%BC%D0%BA%D0%B8_%D0%BF%D1%83%D1%82%D0%B8&amp;action=history"/>
		<updated>2026-05-27T05:06:07Z</updated>
		<subtitle>История изменений этой страницы в вики</subtitle>
		<generator>MediaWiki 1.23.17</generator>

	<entry>
		<id>http://xn--b1amah.xn--d1ad.xn--p1ai/w/index.php?title=%D0%9C%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD%D1%8B_%D0%B4%D0%BB%D1%8F_%D0%B1%D0%B0%D0%BB%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B8_%D0%B8_%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D1%8A%D0%B5%D0%BC%D0%BA%D0%B8_%D0%BF%D1%83%D1%82%D0%B8&amp;diff=681&amp;oldid=prev</id>
		<title>Admin: Новая страница: «Машины для балластировки и подъемки пути предназначены для подъемки рельсо-шпальной реше...»</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://xn--b1amah.xn--d1ad.xn--p1ai/w/index.php?title=%D0%9C%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD%D1%8B_%D0%B4%D0%BB%D1%8F_%D0%B1%D0%B0%D0%BB%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B8_%D0%B8_%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D1%8A%D0%B5%D0%BC%D0%BA%D0%B8_%D0%BF%D1%83%D1%82%D0%B8&amp;diff=681&amp;oldid=prev"/>
				<updated>2011-05-16T08:57:32Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Новая страница: «Машины для балластировки и подъемки пути предназначены для подъемки рельсо-шпальной реше...»&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Новая страница&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;Машины для балластировки и подъемки пути предназначены для подъемки рельсо-шпальной решетки и формирования балластной призмы. Одной из первых машин, положивших начало механизации путевых работ в России, был балластер с пневмомеханическим приводом, созданный в 1930-х гг. На отечественных ж. д. в основном применяются более совершенные машины с электрифицированным приводом рабочих органов – электробалластеры, оборудованные подъемно-рихтовочным устройством и дозатором, позволяющие производить подъемку пути на балласт с одновременной дозировкой балласта, его планировкой, уплотнением и сдвижкой пути (рис. 3.117). Основные технические характеристики электробалластера ЭЛБ-3: высота подъемки пути 35 см, сдвиг пути 25 см, рабочая скорость 5-15 км/ч, масса 120 т, экипаж 2 чел.&amp;lt;br&amp;gt;Самоходные планировщики балласта ПБ (рис. 3.118) выполняют перераспределение балласта поперек и вдоль пути, а также очистку поверхности шпал и рельсовых скреплений от щебня. Транспортная скорость 80 км/ч; скорость при работе центральным плугом 20, боковым плугом – 6, подборщиком – 2 км/ч; максимальная ширина захвата центральным плугом 3,6, боковым – 6,4, подборщиком -2,6 м; мощность двигателя ок. 180 кВт; масса 30 т; экипаж 2 чел.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Image:Zp_3_118.jpg|center]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;br&amp;gt;&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Admin</name></author>	</entry>

	</feed>