http://xn--b1amah.xn--d1ad.xn--p1ai/w/index.php?action=history&feed=atom&title=%D0%A0%D0%B5%D0%B7%D0%B5%D1%80%D0%B2 2026-05-27T04:03:45Z История изменений этой страницы в вики MediaWiki 1.23.17 http://xn--b1amah.xn--d1ad.xn--p1ai/w/index.php?title=%D0%A0%D0%B5%D0%B7%D0%B5%D1%80%D0%B2&diff=443&oldid=prev 2011-05-10T10:12:20Z

<p>Новая страница: «&#039;&#039;&#039;Резерв путевой&#039;&#039;&#039; – водоотвод вдоль насыпи, образованный планировкой карьера, из которог...»</p> <p><b>Новая страница</b></p><div>'''Резерв путевой''' – водоотвод вдоль насыпи, образованный планировкой карьера, из которого был взят грунт для ее отсыпки. Назначение резерва – перехватывать и отводить воду, текущую к телу насыпи. Путевой резерв устраивают с двух сторон насыпи при поперечном уклоне местности меньше 1:10 или с одной нагорной стороны при уклонах от 1:10 до 1:5. При уклонах более 1:5 из-за опасности нарушения устойчивости резерв не делают. Путевой откос резерва должен иметь крутизну не более 1:1,5, а полевой – не более 1:1. Дно резерва профилируют с поперечным уклоном 0,02 от пути в полевую сторону, а при ширине путевого резерва более 10 м для лучшего стока воды дну придают двухскатное очертание с уклоном 0,02 от краев к середине. Продольный уклон дна должен быть не менее 0,002 в сторону ближайшего искусственного сооружения или ложбины. Размеры путевого резерва определяют в зависимости от объема потребного грунта, параметров применяемых машин и механизмов, уклона стока и условий охраны окружающей среды. Расстояние между внешней бровкой резерва и границей полосы отвода должно быть не менее 1 м. В пределах ж.-д. станций и населенных пунктов, в местах расположения путевых зданий и переездов, а также на участках развития карста устройство путевого резерва не допускается.</div>

Admin