<?xml version="1.0"?>
<?xml-stylesheet type="text/css" href="http://xn--b1amah.xn--d1ad.xn--p1ai/w/skins/common/feed.css?303"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="ru">
		<id>http://xn--b1amah.xn--d1ad.xn--p1ai/w/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=%D0%A4%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%B0_%D0%92%D0%A3-22_%D0%B8_%D0%92%D0%A3-22%D0%B0</id>
		<title>Форма ВУ-22 и ВУ-22а - История изменений</title>
		<link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://xn--b1amah.xn--d1ad.xn--p1ai/w/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=%D0%A4%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%B0_%D0%92%D0%A3-22_%D0%B8_%D0%92%D0%A3-22%D0%B0"/>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://xn--b1amah.xn--d1ad.xn--p1ai/w/index.php?title=%D0%A4%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%B0_%D0%92%D0%A3-22_%D0%B8_%D0%92%D0%A3-22%D0%B0&amp;action=history"/>
		<updated>2026-05-26T18:31:14Z</updated>
		<subtitle>История изменений этой страницы в вики</subtitle>
		<generator>MediaWiki 1.23.17</generator>

	<entry>
		<id>http://xn--b1amah.xn--d1ad.xn--p1ai/w/index.php?title=%D0%A4%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%B0_%D0%92%D0%A3-22_%D0%B8_%D0%92%D0%A3-22%D0%B0&amp;diff=1943&amp;oldid=prev</id>
		<title>Kst: Новая страница: «==== ДЕФЕКТНАЯ ВЕДОМОСТЬ НА РЕМОНТ ГРУЗОВОГО ИЛИ ПАССАЖИРСКОГО ВАГОНА ====  Дефектная ведомо...»</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://xn--b1amah.xn--d1ad.xn--p1ai/w/index.php?title=%D0%A4%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%B0_%D0%92%D0%A3-22_%D0%B8_%D0%92%D0%A3-22%D0%B0&amp;diff=1943&amp;oldid=prev"/>
				<updated>2011-08-29T17:40:16Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Новая страница: «==== ДЕФЕКТНАЯ ВЕДОМОСТЬ НА РЕМОНТ ГРУЗОВОГО ИЛИ ПАССАЖИРСКОГО ВАГОНА ====  Дефектная ведомо...»&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Новая страница&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;==== ДЕФЕКТНАЯ ВЕДОМОСТЬ НА РЕМОНТ ГРУЗОВОГО ИЛИ ПАССАЖИРСКОГО ВАГОНА ====&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Дефектная ведомость формы '''ВУ-22''' или '''ВУ-22а''' является документом, в котором записывается с натуры потребный объем ремонта вагона, и служит основанием для выписки требований на материалы и запасные части, а также для расценки выполненных работ.&amp;lt;br&amp;gt;Дефектная ведомость составляется в одном экземпляре на каждый неисправный грузовой или пассажирский вагон, подлежащий плановым и текущему с отцепкой ремонтам, а для пассажирских вагонов и единой технической ревизии, и подписывается мастером вагонного депо (ПТО), приемщиком вагонов и утверждается начальником депо (ПТО) или его заместителем.&amp;lt;br&amp;gt;В дефектную ведомость записываются все работы, подлежащие выполнению при ремонте вагона. Наименования тех работ, которые не вошли в предусмотренный формой перечень, записываются от руки, а по работам, указанным в перечне, но не подлежащим выполнению при ремонте, ставится прочерк. В дефектной ведомости обязательно проставляется дата и фактическое время начала работ, необходимое для определения времени простоя вагонов в ремонте.&amp;lt;br&amp;gt;На основании дефектной ведомости осуществляется контроль за произведенным ремонтом, выполнением его в соответствии с требованиями правил и технических условий ремонта вагонов, за расходом материалов и запасных частей на отремонтированные вагоны.&amp;lt;br&amp;gt;По окончании ремонта дефектная ведомость передается в бухгалтерию вагонного депо для расценки выполненных работ.&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Kst</name></author>	</entry>

	</feed>