http://xn--b1amah.xn--d1ad.xn--p1ai/w/index.php?action=history&feed=atom&title=%D0%A4%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%B0_%D0%92%D0%A3-85 2026-05-26T14:50:43Z История изменений этой страницы в вики MediaWiki 1.23.17 http://xn--b1amah.xn--d1ad.xn--p1ai/w/index.php?title=%D0%A4%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%B0_%D0%92%D0%A3-85&diff=1972&oldid=prev 2011-08-29T19:18:57Z

<p>Новая страница: «==== РАБОЧИЙ ЖУРНАЛ 5-ВАГОННОЙ РЕФРИЖЕРАТОРНОЙ СЕКЦИИ ==== 1. Рабочий журнал формы &#039;&#039;&#039;ВУ-85&#039;&#039;&#039; слу...»</p> <p><b>Новая страница</b></p><div>==== РАБОЧИЙ ЖУРНАЛ 5-ВАГОННОЙ РЕФРИЖЕРАТОРНОЙ СЕКЦИИ ====<br /> <br /> 1. Рабочий журнал формы '''ВУ-85''' служит для регистрации сведений о перевозимом грузе, работе оборудования секции и о температуре в грузовых помещениях вагонов в период перевозки грузов.&lt;br&gt;2. Рабочий журнал должен постоянно, до его окончания, находиться на секции. Записи ведут члены поездной бригады секции в период перевозки груза.&lt;br&gt;3. Порядок заполнения:&lt;br&gt;строки «Рейс», «Дата», а также раздел «Условия перевозки груза» заполняются начальником секции на основании перевозочных документов, фактических данных и Инструкции по обслуживанию перевозок скоропортящихся грузов № ЦМ/ЦВ-2704, причем строка «Рейс» и «Дата» проставляются для каждых суток на отдельной странице;&lt;br&gt;раздел «Условия перевозки груза» заполняется в следующем порядке:&lt;br&gt;строки «Наименование груза», «Температура груза перед погрузкой» и «Режим перевозки» заполняются один раз в начале груженого рейса;&lt;br&gt;строка «Время отцепки вагона» заполняется при отцепке грузового вагона от вагона с дизель-электростанции для подачи под погрузку (выгрузку);&lt;br&gt;строка «Время прицепки вагона» заполняется при прицепке грузового вагона к вагону с дизель-электростанцией после погрузки, а также после частичной выгрузки;&lt;br&gt;строки «Начало погрузки (выгрузки)» и «Окончание погрузки (выгрузки)» заполняются по каждому вагону соответственно в начале и после окончания грузовых операций;&lt;br&gt;подписи механиков и начальника секции ставятся в соответствующих строках после ознакомления с условиями перевозки груза;&lt;br&gt;раздел по приему и сдаче дежурств заполняется и подписывается дежурными механиками на основании графика дежурств членов поездной бригады секции;&lt;br&gt;раздел «Проверка температуры в грузовых вагонах» заполняется и подписывается дежурными механиками по показаниям центральной термостанции и наружных термометров.&lt;br&gt;Периодичность проверок температуры в грузовых вагонах устанавливается Инструкцией по обслуживанию перевозок ско-ропортящихся грузов ЦМ/ЦВ-2704.&lt;br&gt;Контрольная проверка производится начальником секции по показаниям переносной термостанции.&lt;br&gt;Дежурный помощник начальника льдопункта (МХП) или ревизор хладотранспорта отделения по результатам проверки соблюдения режима перевозки груза заполняет также строку подраздела «Контрольная проверка» и раздел «Замечания работников хладотранспорта» и заверяет их своей подписью и штемпелем;&lt;br&gt;раздел «Работа оборудования» заполняется и подписывается дежурными механиками. Время пуска и остановки оборудования проставляется в часах и минутах московского времени.&lt;br&gt;Наработка за сутки, с начала поездки и с начала эксплуатации заносится в соответствующие строки после окончания суток.&lt;br&gt;4. Каждые сутки начальник секции обязан проверять правильность заполнения журнала и заверять своей подписью.&lt;br&gt;Начальник секции несет ответственность за правильное ведение рабочего журнала.&lt;br&gt;5. Законченный журнал после окончания поездки сдается в&amp;nbsp;депо приписки, а незаконченный — передается начальнику секции сменной бригады.&lt;br&gt;</div>

Kst