http://xn--b1amah.xn--d1ad.xn--p1ai/w/index.php?action=history&feed=atom&title=%D0%A4%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%B0_%D0%92%D0%A3-88 2026-05-26T17:23:30Z История изменений этой страницы в вики MediaWiki 1.23.17 http://xn--b1amah.xn--d1ad.xn--p1ai/w/index.php?title=%D0%A4%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%B0_%D0%92%D0%A3-88&diff=1975&oldid=prev 2011-08-29T19:24:26Z

<p>Новая страница: «==== ЖУРНАЛ УЧЕТА ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА АВТОНОМНОГО РЕФРИЖЕРАТОРНОГО ВАГОНА...»</p> <p><b>Новая страница</b></p><div>==== ЖУРНАЛ УЧЕТА ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА АВТОНОМНОГО РЕФРИЖЕРАТОРНОГО ВАГОНА ====<br /> <br /> 1. Журнал формы '''ВУ-88''' является документом, отражающим техническое состояние вагона и предназначен для регистрации работ, проведенных при техническом обслуживании, экипировке и ремонте автономного рефрижераторного вагона.&lt;br&gt;2. Журнал должен постоянно находиться в вагоне в машинном отделении № 1.&lt;br&gt;3. Журнал заполняется работниками депо приписки вагона, а также пунктов технического обслуживания автономных рефрижераторных вагонов или специально подготовленными работниками станции, имеющими удостоверение на право производства работ по техническому обслуживанию АРВ.&lt;br&gt;Правильность ведения записей в этих случаях контролируют мастера пунктов технического обслуживания автономных рефрижераторных вагонов.&lt;br&gt;4. Порядок заполнения:&lt;br&gt;при проведении ТО-1, ТО-2, ТО-3, УТО-1, УТО-2 производятся записи по всем графам журнала, за исключением граф 12 и 14, которые заполняются только в случаях произведенной заправки топливом. Не заполняются графы 4 и 5 при проведении ТО-2, а также графы 4 и 6 при УТО-Ги УТО-2;&lt;br&gt;при нахождении вагона под экипировкой (без проведения технического обслуживания) производятся записи в графах 1, 2, 11, 12, 13, 14, а также при необходимости в гр. 5;&lt;br&gt;при отстановке вагона в резерв МПС и изъятии из резерва до подписания акта формы ДУ-6 заполняются графы 1. 2, 11, 13, 19, 20 и 21 после выполнения всех работ по техническому обслуживанию. При этом в гр. 20 после подписания акта ука-зывается дата и номер приказа, а также дата и время отста-новки или изъятия вагона;&lt;br&gt;в гр. 6 сначала указывается фактическая температура в грузовом помещении вагона, замеренная с помощью переносной термостанции, а затем положение переключателя температурных режимов;&lt;br&gt;гр. 5 не заполняется, если на станции проведения техниче-ского обслуживания первоначальное назначение вагона не меняется;&lt;br&gt;в гр. 19 отмечается комплектность и техническое состояние оборудования вагона, поступившего на техническое обслуживание, наличие и состояние пломб на дверях машинных отделений. При наличии неисправностей указывается перечень их и причины возникновения;&lt;br&gt;в гр. 20 перечисляются работы по ремонту оборудования, выполненные при техническом обслуживании вагона. Указываются сведения об отправке груженого вагона с неисправными узлами, о переключении в необходимых случаях переключателя температурных режимов, о включении оборудования на «перекрестную» работу и другие сведения, отражающие техническое состояние вагона. При замене агрегата, прибора или узла указываются заводские номера как снятого неисправного, так и установленного оборудования.&lt;br&gt;В этой же графе указывается, куда направляется вагон пос-ле выгрузки (под погрузку, на укрупненное техническое обслуживание, в ремонт и т. д.).&lt;br&gt;5. Примеры заполнения журнала приведены в приложении.&lt;br&gt;6. Заполненный журнал, находящийся в вагоне, сдается в депо приписки.&lt;br&gt;7. Взамен заполненного журнала выдается другой, в который предварительно переносятся сведения о замене неисправ-ных узлов и деталей из граф 1, 2, 3, 19, 20, а также из гр. 21 — фамилия механика, заменявшего неисправный узел. Сведенияиз граф 7, 8, 9 или 10 переносятся в зависимости от того, в каком дизель-генераторе или холодильной установке заме» нялся неисправный узел.&lt;br&gt;8. В вагонном депо приписки хранится дубликат журнала формы ВУ-88, который заполняется после каждого поступления автономного рефрижераторного вагона в депо приписки, а также после поступления в депо приписки заполненного журнала, изъятого из вагона.&lt;br&gt;В дубликат журнала переносятся записи в объеме, установленном п. 7 настоящих инструктивных указаний.&lt;br&gt;Дубликат журнала хранится до очередного заводского ремонта вагона.&lt;br&gt;Журнал формы ВУ-88 ведется также на ПТО АРВ для учета автономных рефрижераторных вагонов, обслуженных данным пунктом. При этом в журнале каждого пункта в гр. 1 после даты и часов технического обслуживания записываются номера обслуженных вагонов, а в последующих графах дбулируются записи, сделанные механиками данного пункта в журналах каждого-обслуженного вагона.</div>

Kst