Роспуск состава — различия между версиями

Текущая версия на 13:26, 24 мая 2011

Роспуск состава – основной элемент цикла операций расформирования составов на сортировочной горке. Подготовка состава к роспуску осуществляется в приемном парке, где выполняются операции отпуска тормозов вагонов, разъединения тормозной магистрали в местах деления состава на отцепы. После надвига состава до вершины горки последовательно осуществляется расцепка автосцепных приборов вагонов в местах разделения отцепов. На скоростном уклоне сортировочной горки отцепы под действием силы тяжести набирают скорость и отрываются от расформировываемого состава. В соответствии с сортировочным листком осуществляется поэтапная подготовка маршрутов следования отцепов на сортировочные пути их назначения. Горочные тормозные позиции используются для интервального торможения в целях сохранения необходимых интервалов для разделения маршрутов скатывания отцепов на стрелках горочной горловины и для прицельного торможения, обеспечивающего подход отцепов к вагонам, стоящим на сортировочном пути, со скоростью, не превышающей допускаемую. Допускаемая скорость роспуска состава определяется конструкцией сортировочной горки, уровнем механизации и автоматизации процессов, характеристиками и сочетанием отцепов расформировываемого состава. Чем больше длина отцепа (до 6-7 вагонов) и его масса и чем ближе к вершине горки стрелка разделения маршрутов скатывания отцепов, тем более высокую скорость роспуска можно реализовать. В целях повышения перерабатывающей способности горки применяют режим переменной (или дифференцированной) скорости, регулируя ее в процессе роспуска с учетом характеристик отцепов в составе и их сочетаний.