Схемы промышленных ж.-д. узлов, обслуживающих группы предприятий, зависят от их размещения по отношению к магистральной ж.-д. линии, размеров грузооборота, характера работы предприятий и местных условий. В тех случаях, когда массовые грузы поступают на предприятия с двух направлений или когда они поступают с одной стороны, а готовая продукция в значительных размерах отправляется в противоположную сторону, устраиваются выходы на сеть общего пользования в двух, а иногда в трех пунктах этой сети с образованием сквозной схемы узла. Обслуживание промышленных узлов предприятиями ж.-д. транспорта предусматривает кооперированное использование транспортных средств, что снижает транспортные издержки, уменьшает стоимость промышленной продукции и ускоряет оборот вагонов.
