Техническо-распорядительный акт станции

Техническо-распорядительный акт станции – документ, устанавливающий порядок использования технических средств станции и регламентирующий безопасный и беспрепятственный прием, отправление и проследование поездов по станции, безопасность внутристанционной маневровой работы и соблюдение техники безопасности. Порядок, установленный актом, обязателен для работников всех служб. Технически-распорядительный акт содержит общие сведения о станции, по приему и отправлению поездов, организации маневровой работы, технике безопасности, а также приложения. В акте указываются: тип станции (сортировочная, участковая, пассажирская, грузовая, промежуточная) и присвоенный ей класс; перечень прилегающих к станции перегонов, число путей на них, средства сигнализации и связи при движении поездов; примыкающие к станции подъездные пути, в т. ч. приписанные к станции примыкания подъездные пути на прилегающих перегонах; назначение (специализация) каждого пути, его длина и вместимость, наличие электрической изоляции и контактной сети; пути для приема, отправления и пропуска поездов с опасными и негабаритными грузами; перечень постов централизации, с которых осуществляется управление конкретными стрелочными переводами, а также заграждающих и сбрасывающих устройств; границы между путями, которые находятся в распоряжении начальника станции или переданы в ведение других служб и организаций; характеристика и назначение сортировочных, пассажирских, грузовых и экипировочных устройств, освещения и видов внутристанционной связи, восстановительных и противопожарных средств.
В акте содержатся: указания по приему и отправлению поездов; перечень и характеристика районов управления работой станции; круг обязанностей работников, руководящих приемом и отправлением поездов; минимальное время между моментом отдачи дежурным по станции распоряжения о приготовлении маршрута и моментом приема или отправления поезда; порядок передачи руководителю маневров распоряжения о прекращении маневров в связи с подготовкой маршрута приема или отправления поезда; меры, обеспечивающие безопасность маневров на путях, выход с которых не может быть изолирован от маршрутов приема и отправления поездов; порядок проверки свободности путей приема и стрелок, правильности приготовления маршрутов приема или отправления поездов, встречи прибывающих на станцию поездов, отцепки и прицепки поездных локомотивов; требования к работникам станции при отправлении поездов по неправильному пути двухпутного перегона.
Для организации маневровой работы в акте указаны: районы каждого маневрового локомотива и распорядитель маневровой работой; средства передачи дежурному стрелочного поста или сигналисту задания на установку маршрута и машинисту на разрешение движения; порядок выполнения маневровой работы толчками; перечень путей или парков с неблагоприятным профилем и меры безопасности при маневрах на этих путях; максимальное число вагонов в маневровом составе и требования о включении в нем автотормозов; перечень районов или парков путей, где требуется закрепление вагонов, стоящих без локомотива на станционных путях; места экипировки локомотивов (маневровых).
В разделе акта по технике безопасности указаны перечень негабаритных мест на территории станции, где работники, связанные с движением поездов, должны проявлять особое внимание и осторожность; наиболее безопасные места перехода работников через станционные пути.
Техническо-распорядительный акт станции разрабатывается начальником станции на основе и в полном соответствии с Правилами технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, Инструкцией по сигнализации на железных дорогах Российской Федерации, Инструкцией по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Российской Федерации и Инструкцией по составлению техническо-распорядительных актов железнодорожных станций.
Приложения включают: масштабный и схематический планы станции; ведомости подъездных путей; инструкцию о порядке работы с вагонами, загруженными опасными грузами; инструкцию о порядке работы подталкивающих локомотивов; ведомости занятия приемо-отправочных путей пассажирскими, почтово-багажными и грузо-пассажирскими поездами; регламент выполнения операций по закреплению подвижного состава на станционных путях; таблицу зависимости маршрутов передвижений и сигналов; инструкцию о порядке пользования устройствами СЦБ; выкопировку их схемы питания и секционирования контактной сети; инструкцию по работе сортировочной горки; ведомости условных звуковых сигналов, применяемых при маневрах; инструкцию по охране труда и др.
Техническо-распорядительный акт станции проверяется ревизором движения и утверждается:
- для станций сортировочных и пассажирских, а также грузовых и участковых в соответствии с перечнем, устанавливаемым начальником железной дороги, – начальником службы перевозок железной дороги (кроме того, для указанных станций акт согласовывается руководителями локомотивных и вагонных депо, дистанций пути, сигнализации и связи, электроснабжения и дирекций по обслуживанию пассажиров для пассажирских станций);
- для остальных станций – начальником отдела перевозок отделения железной дороги, а при отсутствии в составе железной дороги отделений железной дороги – заместителем начальника службы перевозок железной дороги.
Выписки из техническо-распорядительного акта, а для дежурного по станции копии, заверенные начальником станции, должны находиться в помещениях дежурного по станции, маневрового диспетчера, дежурных по паркам и сортировочным горкам, исполнительных постов централизации, стрелочных постов, дежурного по локомотивному депо и осмотрщиков вагонов. Выписки должны содержать данные, необходимые для соответствующих работников.