Путевые знаки

Путевые знаки применяются для обозначения того или иного места ж -д пути, они необходимы машинисту при ведении поезда, планировании и производстве путевых работ, фиксировании места расположения сооружений, уровня воды на участках пойменных насыпей и в ряде других случаев. К путевым относятся километровые, уклоноуказательные, пикетные знаки, реперы начала и конца круговых кривых, особые путевые знаки Километровые знаки (рис 3 93) устанавливают с правой стороны пути (в направлении отсчета километров) не ближе 3,1 м от оси крайнего пути В выемках (кроме скальных) и на выходах из них (на протяжении 100 м) километровые знаки ставят не ближе 5,7 м от оси крайнего пути Столб окрашивают в серый цвет, а его низ и верхнюю заостренную часть – в черный На магистральных направлениях на вершине столбов ребром к ж -д пути крепят плоскую табличку белого цвета с указанием километров от Москвы.
Пикетные знаки (из дерева, камня или бетона) высотой, как правило, 500 мм устанавливают на обочине земляного полотна (рис 3 94). В районах, где снега не бывает или выпадает мало, каменные и бетонные пикетные знаки могут быть высотой 300 мм Знаки окрашивают в серый цвет, а верх и низ деревянных знаков – в черный На каждом знаке цифрами высотой 120 мм указывают номера закончившегося и начавшегося пикетов данного километра. Цифры пишут черной краской на двух противоположных сторонах знака, расположенных поперек полотна.
Реперы начала и конца круговой кривой (рис 3 95) изготовляют из камня или бетона, устанавливают с правой или с левой стороны ж -д пути не ближе 3,1 м от его оси против начала и конца круговых кривых Буквы, указанные на столбиках, обозначают НКК – начало круговой кривой, ККК – конец круговой кривой ПК – номер предыдущего пикета плюс расстояние от него до начала (конца) кривой, в м; Р – радиус круговой кривой, в м; В – возвышение наружного рельса, в м. К путевым знакам особого назначения, устанавливаемым и обслуживаемым путейцами, относятся знаки, указывающие места расположения скрытых сооружений земляного полотна (смотровые колодцы, подкюветные дренажи, штольни и г. п.); высшего горизонта вод и максимальной волны; границы ж.-д. полосы отвода и др.