Российские железные дороги

Российские железные дороги (РЖД) имеют эксплуатационную длину более 85 тыс. км, из них 42% составляют двухпутные и многопутные линии. Протяженность электрифицированных линий 42,3 тыс. км, или почти 50% эксплуатационной длины. Протяженность линий, оборудованных автоблокировкой и диспетчерской централизацией, составляет 62,0 тыс. км, протяженность бесстыкового пути 44 тыс. км, на железобетонных шпалах (с учетом станционных путей) – 60 тыс. км.
Железнодорожный транспорт является ведущим видом транспорта страны, выполняющим более 80% грузооборота всех видов транспорта (без трубопроводного) и 40% пассажирооборота транспорта общего пользования в дальнем и пригородном сообщениях. Железные дороги играют решающую роль в выполнении перевозок важнейших грузов, обеспечивающих бесперебойное функционирование промышленности. В 2002 г. погрузка составила 1084,3 млн. т грузов, грузооборот 1510,2 млрд. т-км. В общем объеме погрузки: уголь – 242,3 млн. т; нефть и нефтепродукты – 178,3 млн. т; руда железная и марганцевая – 84,9 млн.т; черные металлы 63,3 млн. т; химические и минеральные удобрения – 37 млн. т; лесные грузы – 51,7 млн. т; зерно – 26,3 млн. т; строительные грузы 166,9 млн. т. Отправлено в контейнерах 12,8 млн. т грузов. По железным дорогам перевезено 1270,7 млн. пассажиров, пассажирооборот составил 152,9 млрд. пасс.-км. Железнодорожный транспорт работает устойчиво, начиная с 1999 г. возрастают объемы перевозок грузов, улучшено использование подвижного состава. Средний вес брутто грузового поезда увеличен на 259 т и в 2002 г. достиг 3554 т. Прибыль от перевозок в 2002 г. составила 25,7 млрд. руб. Сокращены кредиторская и дебиторская задолженности.
На ж.-д. транспорте разработаны и реализуются научно-технические программы развития отрасли, в т. ч. в области информатизации и связи, модернизации существующих и создании новых типов пассажирского и грузового подвижного состава, обновления и развития средств ж.-д. автоматики и телемеханики, устройств электрификации и электроснабжения, обновления верхнего строения пути и искусственных сооружений, механизации и автоматизации ремонта и текущего содержания пути и др.
В составе РЖД семнадцать железных дорог: Восточно-Сибирская (Иркутск), Горьковская (Нижний Новгород), Дальневосточная (Хабаровск), Забайкальская (Чита), Западно- Сибирская (Новосибирск), Калининградская (Калининград), Красноярская (Красноярск), Куйбышевская (Самара), Московская (Москва), Октябрьская (Санкт-Петербург), Приволжская (Саратов), Сахалинская (Южно- Сахалинск), Свердловская (Екатеринбург), Северная (Ярославль), Северо-Кавказская (Ростов-на-Дону), Юго-Восточная (Воронеж), Южно-Уральская (Челябинск).
Центральным органом управления железнодорожным транспортом является Министерство путей сообщения Российской Федерации (МПС России).