ЖУРНАЛ РЕМОНТА И ОБОРОТА КОЛЕСНЫХ ПАР
1. Журнал формы ВУ-53 предназначен для номерного учета поступления и расхода колесных пар, их конструктивных особенностей с указанием точных размеров элементов, а также объема выполненного ремонта.
2. Журнал ведется специальным работником на каждом ре-монтном пункте (вагонном депо, дорожных вагоноколесных мастерских, заводах, пунктах технического обслуживания, механизированных вагоноремонтных пунктах, пунктах подготовки вагонов под перевозки) и заполняется на основании данных натурного колесного листка формы ВУ-51, акта приемки колесных пар из ремонта и нового формирования формы ЗРУ-54, наряда на сдельные работы и акта на исключение из инвентаря колесных пар вагонов формы ВУ-89.
3. Порядок заполнения граф:
гр. с 2 по 9 заполняются соответствующими данными из раздела «Приход» формы ВУ-51;
графа 7 заполняется данными по колесным парам на роли-ковых подшипниках и только при их ремонте;
в графах с 13 по 16 и с 18 по 20 записываются размеры от-ремонтированной колесной пары: в верхней части строки—правой стороны, а в нижней — левой стороны. Размеры определяются натурными замерами;
в графах 25, 27—30 и 32 проставляются условные обозначения неисправностей (дефектов) в соответствии с Инструкцией № ЦВ/3429 и классификацией неисправностей вагонных колесных пар и их элементов — ИТМ1-В, а в графах 26 и 31 указывается «Да». Причем на заводах и в дорожных вагоноколесных мастерских эти данные заполняются только при наличии акта о приемке колесных пар из ремонта и нового формирования формы ЗРУ-54, а в вагонных депо и других ремонтных пунктах — при наличии нарядов на сдельные работы.
В случае отправки неисправной колесной пары в другой пункт для ремонта по строке этих граф записывается «Отправлена в ремонт».
Если ремонт колесной пары не производился, делается отметка «Ремонт не производился».
Для сформированной колесной пары из новых элементов отмечается «Новое формирование».
Колесная пара, сформированная с постановкой новой оси и старогодных элементов, записывается в журнал под новым номером оси (гр. 22), остальные графы заполняются установленным порядком, при этом в гр. 22 проставляется цифра «1». При смене цельнокатанных колес в гр. 23, а при формировании колесных пар из старогодных элементов в гр. 24 также проставляется цифра «1».
В случае исключения колесной пары из инвентаря по строке против граф с 13 по 32 отмечается «Исключена из инвентаря», а в гр. 33 указывается дата ее исключения из формы ВУ-89;
в гр. 34—39 ставятся подписи лиц, производивших испытание оси дефектоскопом, освидетельствование, приемку и подкатку колесных пар.
4. Каждая неизрасходованная колесная пара по состоянию на 1 января переносится в журнал следующего года, при этом в числителе указывается порядковый номер текущего года, в знаменателе — порядковый номер, под которым числилась эта колесная пара в предыдущем году, а в разделе «Расход» журнала предыдущего года делается отметка «Перенесена в журнал №________19_ г.»
5. Полностью заполненные и подписанные журналы ф. ВУ-53 ремонтными пунктами сдаются на хранение в вагонное депо.
