РАБОЧИЙ ЖУРНАЛ РЕФРИЖЕРАТОРНОГО ПОЕЗДА (12-ВАГОННОЙ СЕКЦИИ)
1. Рабочий журнал формы ВУ-84 служит для регистрации сведений о перевозимом грузе, о работе оборудования поезда (секции) и о температуре в грузовых помещениях вагонов в период перевозки грузов.
2. Рабочий журнал должен постоянно, до его окончания, на-ходиться на поезде (секции).
3. Записи ведут члены поездной бригады поезда (секции) в период перевозки груза.
4. Порядок заполнения:
строки «Рейс», «Наименование груза», «Режим», «Темпера-тура груза перед погрузкой» и «Дата начала погрузки» заполняет и подписывает в начале груженого рейса начальник поезда (секции);
разделы «Прием и сдача смен», «Температура в вагонах», «Работа вентиляции и циркуляции» заполняет и подписывает дежурный механик.
Измерение температуры в вагонах поезда (секции) произво-дится в соответствии с Инструкцией по обслуживанию перево-зок скоропортящихся грузов № ЦМ/ЦВ-2704.
Контрольную проверку температуры производят по подва-гонным манометрическим термометрам или переносной термостанции не реже чем через каждые 12 ч.
В разделе «Температура в вагонах» и в гр. «Время провер-ки» контрольные проверки отмечаются сокращенно «КП».
В этом же разделе в гр. «Время проверки» записывают вре-мя прицепки и отцепки грузовых вагонов к машинному отделе-нию поезда (секции) соответственно после погрузки и перед выгрузкой.
Раздел «Контрольные проверки температурного режима» заполняет дежурный помощник начальника льдопункта (МХП) станции, на которой производилась проверка, или ревизор хладотранспорта отделения и заверяет своей подписью и штем-пелем.
5. Разделы «Работа компрессоров» и «Работа дизель-генераторов» заполняет дежурный механик. Показания приборов записывают: первое — через 1 ч работы, последующие — через 2 ч. Время записи показаний отмечают в гр. «Пуск машин».
6. Каждые сутки начальник поезда (секции) обязан проверять правильность заполнения журнала и заверять своей подписью. Начальник поезда (секции) несет ответственность за правильность ведения рабочего журнала.
7. Законченный журнал по окончании поездки сдается в депо приписки, а незаконченный — передается начальнику поезда (секции) сменной бригады.
